| 序号 | 相关概念 | 概念详情 |
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| 1 | 自由贸易港 | 公司是一家客货进出岛的航运企业，主要经营国内沿海及近洋汽车、旅客、货物运输,现主要经营以海南省为中心的南海客滚运输业务。 |
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| 2 | 旅游概念 | 2022年11月21日互动易回复：公司拥有西沙旅游航线业务。 |
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| 3 | 股权转让(并购重组) | 2025年4月22日公告，海南海峡航运股份有限公司拟以支付现金购买资产方式收购中远海运（大连）有限公司持有的中远海运客运有限公司100%股权 。 本次交易完成后，公司将直接持有中远海运客运 100%股权， 中远海运客运将变更为公司的全资子公司，纳入合并报表范围。根据《上市公司重大资产重组管理办法》等相关规定，本次交易构成重大资产重组。 |
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| 4 | 央企国企改革 | 公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会 |
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| 5 | 国企改革 | 公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。 |
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| 6 | 航运概念 | 海南海峡航运股份有限公司的主营业务是船舶运输和轮渡港口服务。公司的主要产品是海安航线、北海航线、西沙航线、其他航线、港口业务。 |
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| 7 | 周期 | -- |
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| 8 | 深股通 | 该股是深股通标的。 |
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| 9 | 游轮 | 2017年3月公告，公司使用募集资金建造的“长乐公主”号客滚船将于2017年3月2日投入三亚至西沙旅游航线运营。该船为公司委托广州广船国际股份有限公司为西沙旅游航线量身建造的豪华客滚船，总吨、净吨分别为12336吨、6661吨。“长乐公主”号具备娱乐室、阅览室、超市、咖啡馆、酒吧、舞台、茶艺馆等休闲娱乐设施。 |
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| 10 | 海南旅游岛 | 公司主要从事以海南省为中心的南海客滚运输业务，是承担海南省客货进出岛任务的骨干航运企业，市场占有率超过35%，一直稳居我国南海客滚运输市场首位。公司现辟有海口－海安、海口－北海、泉州至金门航线、海口－广州(暂停运营)4条客滚运输航线，筹备开通西沙航线。 |
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| 11 | 三沙 | 三沙市是中华人民共和国海南省三个地级市之一（其余两个为海口，三亚），现辖西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛的岛礁及其海域，政府驻地位于西沙永兴岛。\r\n三沙市是在2012年时伴随海南省西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛办事处的撤销而同时建立的新行政区。\r\n公司主要从事以海南省为中心的南海客滚运输业务，是承担海南省客货进出岛任务的骨干航运企业，市场占有率超过35%，一直稳居我国南海客滚运输市场首位。公司共投入16艘客滚船和1艘客船参与南海客滚运输航线的运营，拥有额定载车量564辆，额定载客量8309位。在整个南海客滚运输市场中，公司的船型规格最为齐备，船型结构配置较为合理。运力投入上高于竞争对手，保持着南海客滚运输市场中的龙头地位。 |
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| 12 | 游艇 | 2014年，公司出资5000万元设立游艇公司，游艇公司投资建设有游艇码头、游艇俱乐部会所、办公区、游艇干仓、游艇加油站、供水与防污设施、游艇展示交易中心等基础设施与建筑物等。随着国内人均GDP的持续提高，国内富裕阶层日益扩大，我国游艇产业发展迎来发展机遇。 |
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| 13 | 西沙旅游 | 2011年11月公司收到海南省交通运输厅批复文件，同意公司以自有船舶“椰香公主”轮从事经营海口、三亚至西沙北礁及附近岛屿生态旅游航线。以自有资金1047万元对“椰香公主”轮进行适应性改造，经公司初步经济测算，“椰香公主”轮经营海口、三亚至西沙北礁及附近岛屿生态旅游航线预计可实现年营业收入6351万元，营运利润1409万元。(“椰香公主”轮于2013年10月正式运营西沙旅游航线)。2012年4月股东大会通过公司将海口至北海航线新造船舶建造为能兼顾西沙海上旅游航线的船舶，该船作为投放西沙海上旅游航线的过渡方案；\r\n2017年3月公告，公司使用募集资金建造的“长乐公主”号客滚船将于2017年3月2日投入三亚至西沙旅游航线运营。 |
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| 14 | 富时罗素概念股 | -- |
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| 15 | 转融券标的 | 公司是转融券标的股。 |
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| 16 | 融资融券 | 公司是融资融券标的股。 |
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| 17 | 高贝塔值 | 公司最新的贝塔系数是1.077。 |
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